Formula 1

Fórmula 1, la categoría reina a nivel mundial de automovilismo donde los pilotos alcanzan velocidades de 350 km/h en un calendario muy exigente con circuitos muy técnicos donde los 20 pilotos demuestran su talento y sus habilidades al volante para que uno de ellos se pueda convertir en campeón del mundo.

Un fin de semana para un piloto no es solo correr el domingo la carrera e irse sino que empiezan los jueves, dicho por ellos un día muy duro y estresante el cual ni se suben al monoplaza pero un día lleno de actividades previas al gran premio.

Empiezan llegando al circuito muy temprano y recorren la pista caminando o en bici junto a sus fisios e ingenieros analizando los pianos y puntos de frenada. Una vez hecho este punto tienen reuniones con sus ingenieros para analizar los datos del simulador y como preparar el coche para las sesiones de libres del viernes.

Por la tarde los pilotos atienden a los medios de comunicación con entrevistas preparadas por la federación internacional de automovilismo (FIA) que se les pregunta normalmente sobre las expectativas del fin de semana o las posibles mejoras que pueden traer. El equipo también tendrá sus propios medios y compromisos de promoción para ellos y patrocinadores.

El jueves es un día en el cual los fans pueden interactuar con algunos pilotos que les firman o se sacan fotos con ellos, en cada gran premio se asignan a varios para asistir al “FanZone” y poder estar un rato con ellos. Una vez acabada graban anuncios, sesiones de fotos o participan con sus equipos en actividades interactivas, normalmente para sus redes sociales.

Una vez acabados todos estos puntos que duran todo el día repasan las estrategias y el programa para mañana cuando se suban al coche.

El viernes el piloto ya tiene el primer contacto con el coche con dos sesiones de libres, la FP1 y la FP2.
La Free Practice 1 dura una hora, la cual salen a pista recoger información como el agarre y la temperatura. Suelen probar diferentes configuraciones de (setups) y elegirán la que más se adapte para encontrar el mejor balance y así tener un mejor rendimiento.

Una vez finalizada hay 3 horas de parón donde comen y descansan, una hora antes de la FP2 recopilan los datos extraídos de la 1. En la FP2 también con una hora de libres, los pilotos hacen simulaciones de carrera con mucho combustible y un neumático más duro para ver cuál podría ser su ritmo de carrera. Ven cómo será la degradación y prueban todos los neumáticos, además hacen una simulación de clasificación con neumáticos más blandos donde hacen vueltas rápidas con poca gasolina.

Una vez finalizada se reúnen con los ingenieros para debatir cómo han ido los objetivos que se han
cumplido y afinar las estrategias para la sesión de clasificación de sábado y el gran premio del domingo. Bastante menos intenso que el jueves atenderán en el corralito a los medios para comentar el trabajo del día.

Sábado, día clave para ver en qué posición ocupará en la parrilla de salida, los pilotos sacan el máximo rendimiento al coche a una vuelta. Empezamos con la Q1, 20 pilotos en pista y 18 minutos, los 5 más lentos serán eliminados y ocuparan los últimos 5 puestos de la parrilla. En la Q2 pasan 15, tendrán 15 minutos y estos competirán para entrar en el Top 10 de la Q3 que tendrá 12 minutos y los más rápidos lucharán para tener la pole position.

Una vez acabada la sesión de qualy los pilotos y equipos trabajarán para la estrategia de carrera, paradas en boxes, consumo de combustible, elección de neumáticos… Atenderán a los medios y harán meeting con fans y patrocinadores.

El Domingo se celebra el gran premio, antes de la carrera, se reúnen con el equipo para la estrategia de carrera, que mapas van a usar, la estrategia de parada en boxes, adelantamientos e imprevistos que se hablaron por radio. Por la mañana reconocen la pista, comen una dieta ligera para la energía y concentración, firman autógrafos y hacen desfile todos juntos por la recta de meta. Se colocan 30m antes en parrilla y se interpretan los himnos y se hacen los espectáculos previos a la carrera. Los últimos 10 minutos se preparan mentalmente y físicamente para el gran premio.

Se hace una vuelta de formación y empieza la carrera que dura 1h 30m, todo lo que se hizo  durante el fin de semana se pondrá en acción. Los pilotos hablarán a través de la radio para ajustar sus estrategias e intentarán ganar las máximas posiciones. Al acabar se celebrará la ceremonia de podio con champagne y se interpretarán los himnos de piloto y escudería.

Los pilotos irán al corralito a atender a los medios y después comentarán con el equipo los datos, que funcionó y que no. Se acabará el largo fin de semana de carrera y preparan los camiones para el siguiente gran premio que normalmente son cada dos semanas.